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海運碼頭的分類


  專業性碼頭

  相對于綜合性碼頭而言,專供某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭。如:煤炭碼頭、化肥(散裝或袋裝)碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭等等。其特點是碼頭設備比較固定,便于裝卸機械化和自動化,裝卸效率高,碼頭通過能力大,管理便利。

吊卸集裝箱的海運貨輪及海運碼頭
 

     集裝箱碼頭

  專供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運輸設備,要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場,有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規格化的統一體,因此可以采用大型專門設備進行裝卸、運輸,保證貨物裝卸、運輸質量,提高碼頭裝卸效率。所以目前世界各國對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視。

  貨主碼頭

  沿江、河、湖、海的廠礦企業,在原料、燃料、制成品的運輸過程中,為了減少倒載和短途運輸,降低產品成本,通常都在靠近企業附近,由本企業建設碼頭。這類專業性比較強的碼頭,稱為貨主碼頭。

  石油碼頭

  裝卸原油及成品油的專業性碼頭。它距普通貨碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離,參見“油港”。這類碼頭的一般特點是貨物載荷小,裝卸設備比較簡單,在油船不大時,一般輕便型式的碼頭都可適應。由于近代海上油輪巨型化,根據油輪抗御風浪能力大、吃水深的特點,對碼頭泊穩條件要求不高。目前有四種裝卸原油的深水碼頭,即:單點系泊、多點系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒有防風浪建筑物,最后一種是否設防風浪建筑物,要視布置形式和當地條件而定。

  綜合性碼頭

  又稱通用碼頭。能夠進行多種貨物裝卸作業的碼頭。采用通用裝卸機械設備,一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應性強,在貨種不穩定或批量不大時比較適用。



原文地址:sh7s.com/knowledge-13.htm

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